Yarpaq bulaqları, at və fayton dövründən qalma, bəzi ağır yük avtomobillərinin asma sistemlərinin mühüm hissəsidir.
Funksiya dəyişməsə də, kompozisiya dəyişdi.Bugünkü yarpaq yayları adətən problemsiz işləməyi təmin edən polad və ya metal kompozitlərdən hazırlanır, çünki onlar digər hissələr kimi problemlərə meylli deyillər, onlar avtomobilin yoxlanılması zamanı tez-tez nəzərdən qaçırıla bilər.
Yarpaq bulaqlarının yoxlanılması
Yükünüzün sallandığını görsəniz, yarpaq yaylarınızı bir dəfə təkrarlamağınız lazım ola bilər.Yarpaq yaylarınızı yoxlamağın vaxtının gəldiyini göstərən digər əlamətlər arasında yük olmadan sallanma, daşınmada çətinlik, asmanın aşağı düşməsi, bir tərəfə əyilmək və idarəetmənin azalması daxildir. .
Polad yarpaqlı yaylar üçün, ayrı-ayrı yarpaqlarda hər hansı bir işarənin olub olmadığını yoxlamaq lazımdır.Siz həmçinin çatlar və ya qırıqlar, həddindən artıq aşınma və ya əyilmə, sallanan və ya əyilmiş yarpaqları axtarmalısınız.
Əyilən yüklər üçün, siz düz bir səthdə çərçivə relsindən yerə qədər ölçməli və dəqiq ölçmələr üçün texniki bülletenlərə müraciət etdiyinizə əmin olun.Polad yaylarda çatlar mütərəqqi olur, yəni onlar kiçik başlayır və tədricən böyüyürlər.Problemdən şübhələndiyiniz anda yayları yoxlamaq, onlar hələ kiçik olanda problemləri tuta bilər.
Kompozit yaylar da çatlaya bilər və dəyişdirilmə vaxtı çatdıqda həddindən artıq aşınma göstərə bilər və həmçinin köhnələ bilər.Bəzi köhnəlmə normaldır və gördüyünüz hər hansı aşınmanın müntəzəm aşınma olduğundan əmin olmaq üçün yay istehsalçınızla məsləhətləşməlisiniz.
Həmçinin əyilmiş, boş və ya qırılmış mərkəzi boltları yoxlayın;Düzgün yerləşdirilmiş və torklanmış U-boltlar;və zədələnmiş, təhrif olunmuş və ya köhnəlmiş yaylı gözlər və yay gözləri.
Təftiş zamanı problemli yayların dəyişdirilməsi, əməliyyat zamanı hissənin sıradan çıxmasını gözləmək əvəzinə, dayanma vaxtına və pula qənaət edə bilər.
Başqa bir yarpaq yayı almaq
Mütəxəssislər OE tərəfindən təsdiqlənmiş dəyişdirmə yayları ilə getməyi söyləyirlər.
Yarpaq yaylarını dəyişdirərkən Kimsə avtomobil sahiblərinə köhnəlmiş yayları keyfiyyətli məhsulla əvəz etməyi tövsiyə edir.Axtarmaq üçün bəzi şeylər:
Yarpaqlar şaquli və üfüqi olaraq hizalanmalı və qoruyucu örtüyə malik olmalıdır.Materialda heç bir miqyas olmamalıdır və hissənin yaya möhürlənmiş hissə nömrəsi və istehsalçısı olmalıdır.
Yay gözləri yayın eyni genişliyini qoruyaraq yuvarlanmalı və yarpağın qalan hissəsinə paralel və kvadrat olmalıdır.Dəyirmi və sıx olan yaylı göz kollarına baxın.Bi-metal və ya bürünc kollarda, yay gözünün yuxarı mərkəzində yerləşən tikişi olmalıdır.
Hizalama və rebound klipləri döyülməməli və ya əyilməməlidir.
Yay mərkəzi boltlar və ya dübel sancaqları yarpağın mərkəzinə yerləşdirilməlidir və qırılmamalı və təhrif edilməməlidir.
Yeni yarpaq yayı seçərkən tutumunuzu və sürüş hündürlüyünü də nəzərə almalısınız.
Yarpaq yaylarının dəyişdirilməsi
Hər bir dəyişdirmə fərqli olsa da, geniş şəkildə desək, proses bir neçə addıma qədər qaynadıla bilər.
Avtomobili qaldırın və sənayenin ən yaxşı təcrübələrindən istifadə edərək təhlükəsizliyini təmin edin.
Avtomobilin asqısına daxil olmaq üçün təkərləri çıxarın.
Köhnə U-bolt qoz-fındıq və yuyucuları gevşetin və çıxarın.
Köhnə yay sancaqlarını və ya boltları gevşetin və çıxarın.
Köhnə yarpaq yayınını çıxarın.
Yeni yarpaq yayını quraşdırın.
Yeni yay sancaqlarını və ya boltlar quraşdırın və bərkidin.
Yeni U-boltları quraşdırın və bərkidin.
Təkərləri yenidən taxın.
Maşını aşağı salın və hizalanmasını yoxlayın.
Avtomobili sınaqdan keçirin.
Dəyişdirmə prosesi sadə görünsə də, texniki işçilərə texniki bülletenlərə və spesifikasiyalara, xüsusən də fırlanma momenti və sıxma ardıcıllığına diqqət yetirmək yaxşı olardı.1000-3000 mildən sonra geri çəkilməlisiniz.Bunu etməmək, oynağın boşaldılması və yayın çatışmazlığı ilə nəticələnə bilər.
Göndərmə vaxtı: 28 noyabr 2023-cü il
