1. Makro səviyyə: Kommersiya avtomobil sənayesi 15% artıb, yeni enerji və zəka inkişafın hərəkətverici qüvvəsinə çevrilib.
2023-cü ildə kommersiya avtomobil sənayesi 2022-ci ildə tənəzzül yaşadı və bərpa artımı üçün fürsətlərlə üzləşdi.Shangpu Consulting Group-un məlumatlarına görə, kommersiya avtomobilləri bazarının ümumi satış həcminin 2023-cü ildə illik müqayisədə 20% artaraq 3,96 milyon ədədə çatacağı gözlənilir ki, bu da təxminən on ilin ən yüksək artım tempini qeyd edir.Bu artım əsasən daxili və beynəlxalq iqtisadi vəziyyətin yaxşılaşdırılması, siyasət mühitinin optimallaşdırılması və texnoloji innovasiyaların təşviqi kimi çoxsaylı amillərdən təsirlənir.
(1) Birincisi, daxili iqtisadi vəziyyət sabitdir və yaxşılaşır, kommersiya nəqliyyat vasitələri bazarı üçün güclü tələb dəstəyi təmin edir.Shangpu Consulting Group-un məlumatına görə, 2023-cü ilin birinci yarısında Çinin ümumi daxili məhsulu (ÜDM) illik müqayisədə 8,1% artaraq 2022-ci ilin bütün ili üçün 6,1% səviyyəsindən yüksəkdir. ali sənaye 9,5% artmış və ÜDM-in artımına 60,5% töhfə vermiş, iqtisadi artımı təmin edən əsas gücə çevrilmişdir.Nəqliyyat, anbar təsərrüfatı və poçt sənayesində illik müqayisədə 10,8% artım qeydə alınıb ki, bu da ali sənayenin orta səviyyəsindən 1,3 faiz bəndi yüksəkdir.Bu məlumatlar Çin iqtisadiyyatının epidemiyanın təsirindən qurtulduğunu və yüksək keyfiyyətli inkişaf mərhələsinə qədəm qoyduğunu göstərir.İqtisadi fəaliyyətin bərpası və genişlənməsi ilə logistika və sərnişin daşımalarında kommersiya avtomobillərinə tələbat da artmışdır.
(2) İkincisi, siyasət mühiti, xüsusən də yeni enerji və kəşfiyyat sahələrində kommersiya nəqliyyat vasitələri bazarının sabit böyüməsi üçün əlverişlidir.2023-cü il 14-cü Beşillik Planın başlanğıcı və bütün aspektlərdə modernləşdirilmiş sosialist ölkəsinin qurulması istiqamətində yeni səyahətin başlanğıcıdır.Bu kontekstdə mərkəzi və yerli hökumətlər kommersiya nəqliyyatı bazarına canlılıq gətirərək, artımı sabitləşdirmək, istehlakı təşviq etmək, məşğulluğu təmin etmək və insanların dolanışıq vasitələrinə fayda vermək üçün ardıcıl olaraq bir sıra siyasət və tədbirlər həyata keçirmişlər.Məsələn, Avtomobil İstehlakının Əlavə Sabitləşdirilməsi və Genişləndirilməsi haqqında Bildirişdə yeni enerjili nəqliyyat vasitələrinin inkişafının dəstəklənməsi, ikinci əl avtomobil əməliyyatlarının təşviq edilməsi və infrastruktur tikintisinin təkmilləşdirilməsi kimi bir çox tədbirlər təklif edilir;Ağıllı Əlaqəli Nəqliyyat vasitələrinin İnnovativ İnkişafının Sürətləndirilməsinə dair Rəhbər Rəylər, ağıllı əlaqəli nəqliyyat vasitələrinin texnoloji innovasiyalarının sürətləndirilməsi, intellektual əlaqəli nəqliyyat vasitələrinin standart sistemlərinin qurulmasının gücləndirilməsi və ağıllı əlaqəli nəqliyyat vasitələrinin sənaye tətbiqinin sürətləndirilməsi kimi bir çox vəzifələr təklif edir.Bu siyasətlər təkcə kommersiya avtomobilləri bazarının ümumi sabitliyinə kömək etmir, həm də yeni enerji və kəşfiyyat sahələrində irəliləyişlərə və inkişafa kömək edir.
(3) Nəhayət, texnoloji yenilik, xüsusilə yeni enerji və kəşfiyyat sahələrində kommersiya nəqliyyat vasitələri bazarına yeni artım nöqtələri gətirdi.2023-cü ildə kommersiya avtomobil sənayesi yeni enerji və kəşfiyyat sahəsində əhəmiyyətli irəliləyişlər və irəliləyişlər əldə etdi.Shangpu Consulting Group-un məlumatlarına görə, 2023-cü ilin birinci yarısında yeni enerjili kommersiya avtomobilləri bazarında cəmi 412 000 avtomobil satılıb ki, bu da illik müqayisədə 146,5% artaraq ümumi ticari avtomobil bazarının 20,8%-ni və tarixi zirvəyə çatır.Onlardan 42000 ədəd yeni enerji daşıyan ağır yük maşını satılıb ki, bu da illik müqayisədə 121,1% çoxdur;Yeni enerjili yüngül yük maşınlarının məcmu satışı illik müqayisədə 153,9% artaraq 346 000 ədədə çatıb.Yeni enerji avtobuslarının məcmu satışı illik müqayisədə 63,6% artaraq 24000 ədədə çatıb.Bu məlumatlar göstərir ki, yeni enerji kommersiya vasitələri inkişaf və böyümənin yeni mərhələsinə qədəm qoyan hərtərəfli bazar yönümlü genişlənmə dövrünə qədəm qoyub.Kəşfiyyat baxımından, 2023-cü ilin ilk yarısında cəmi 78000 L1 və daha yuxarı səviyyəli ağıllı əlaqəli kommersiya nəqliyyatı satılıb ki, bu da illik müqayisədə 78,6% artaraq ümumi kommersiya avtomobil bazarının 3,9%-ni təşkil edir.Onların arasında L1 səviyyəli ağıllı əlaqəli kommersiya avtomobilləri illik müqayisədə 77,9% artımla 74000 ədəd satılıb;L2 səviyyəli ağıllı əlaqəli kommersiya avtomobilləri illik müqayisədə 87,5% artımla 3800 ədəd satılıb;L3 və ya daha yuxarı ağıllı əlaqəli kommersiya vasitələri cəmi 200 avtomobil satdı.Bu məlumatlar göstərir ki, ağıllı əlaqəli kommersiya vasitələri əsasən kütləvi istehsal səviyyəsinə çatıb və bəzi ssenarilərdə tətbiq edilib.
Xülasə, 2023-cü ilin birinci yarısında kommersiya avtomobil sənayesi daxili və beynəlxalq iqtisadi vəziyyət, siyasət mühiti və texnoloji innovasiya kimi bir çox amillərin təsiri altında bərpa artım tendensiyası nümayiş etdirdi.Xüsusilə yeni enerji və kəşfiyyat sahələrində o, kommersiya nəqliyyatı sənayesinin inkişafının əsas hərəkətverici qüvvəsi və diqqət mərkəzində olmuşdur.
2. Seqmentləşdirilmiş bazar səviyyəsində: Ağır yük maşınları və yüngül yük maşınları bazarın böyüməsinə rəhbərlik edir, minik avtomobilləri bazarı isə tədricən bərpa olunur.
2023-cü ilin birinci yarısında müxtəlif seqmentləşdirilmiş bazarların performansı öz xüsusiyyətlərinə malikdir.Məlumatlara görə, ağır yük maşınları və yüngül yük maşınları bazarın böyüməsinə rəhbərlik edir, minik avtomobilləri bazarı isə tədricən bərpa olunur.
(1)Ağır yük maşınları: İnfrastruktur sərmayəsi, logistika və daşıma tələbindən irəli gələn ağır yük maşınları bazarı yüksək səviyyədə fəaliyyət göstərmişdir.Shangpu Consulting Group-un məlumatlarına görə, 2023-cü ilin birinci yarısında ağır yük maşınlarının istehsalı və satışı müvafiq olaraq 834000 və 856000-ə çatdı və illik müqayisədə 23,5% və 24,7% artaraq ümumi artımdan yüksək oldu. kommersiya avtomobillərinin nisbəti.Onların arasında traktor avtomobillərinin istehsalı və satışı müvafiq olaraq 488000 və 499000 ədədə çatmış, illik müqayisədə 21,8% və 22,8% artaraq, ağırtonnajlı yük avtomobillərinin ümumi sayının 58,6% və 58,3%-ni təşkil etmişdir və dominant mövqeyini qoruyub saxlamaqda davam edir.Özboşaldan yük maşınlarının istehsalı və satışı müvafiq olaraq 245000 və 250000 ədədə çatdı, illik artım 28% və 29%, ağır yük maşınlarının ümumi sayının 29,4% və 29,2% təşkil edərək güclü artım sürəti nümayiş etdirdi.Yük avtomobillərinin istehsalı və satışı sabit artımı qoruyub saxlamaqla, illik müqayisədə 14,4% və 15,7% artaraq, ağır yük avtomobillərinin ümumi sayının 12,1% və 12,5%-ni təşkil edərək müvafiq olaraq 101000 və 107000 ədədə çatıb.Bazar strukturu baxımından, ağır yük maşınları bazarı yüksək səviyyəli, yaşıl və ağıllı kimi xüsusiyyətləri təqdim edir.Yüksək səviyyəli daşıma baxımından, logistika daşımalarında ixtisaslaşma, fərdiləşdirmə və səmərəliliyə artan tələbatla, məhsulun keyfiyyətinə, performansına, rahatlığına və ağır yük maşınları bazarının digər aspektlərinə olan tələblər də daim artır.Yüksək səviyyəli brendlər və məhsullar daha çox istifadəçi tərəfindən bəyənilir.2023-cü ilin birinci yarısında ağır yük maşınları bazarında qiyməti 300 000 yuandan yuxarı olan məhsulların nisbəti illik müqayisədə 3,2 faiz bəndi artaraq 32,6%-ə çatıb.Yaşıllaşdırma baxımından, milli ətraf mühitin mühafizəsi tələblərinin davamlı şəkildə gücləndirilməsi ilə, ağır yük maşınları bazarında enerjiyə qənaət, emissiyaların azaldılması, yeni enerji və digər aspektlərə tələbat da artır və yeni enerjili ağır yük maşınları çevrilmişdir. bazarın yeni məqamı.2023-cü ilin birinci yarısında yeni enerji daşıyan ağır yük maşınları cəmi 42000 ədəd satılıb ki, bu da illik müqayisədə 121,1% artaraq, ağır yük maşınlarının ümumi sayının 4,9%-ni təşkil edib. 2,1 faiz bəndi artım.İntellekt baxımından, davamlı yenilik və ağıllı əlaqəli texnologiyanın tətbiqi ilə, ağır yük maşınları bazarında təhlükəsizlik, rahatlıq və səmərəliliyə tələb də daim artır.Ağıllı əlaqəli ağır yük maşınları bazarda yeni bir tendensiyaya çevrildi.2023-cü ilin birinci yarısında cəmi 56000 ədəd L1 səviyyəli və ondan yuxarı ağıllı qoşulmuş ağır yük maşını satılıb ki, bu da illik müqayisədə 82,1% artaraq ağır yük maşınlarının ümumi sayının 6,5%-ni təşkil edir. illik müqayisədə 2,3 faiz bəndi artıb.
(2)Yüngül yük maşınları: E-ticarət logistikasından, kənd istehlakından və digər amillərdən tələbat əsasında yüngül yük maşınları bazarı sürətli artımı qoruyub saxlamışdır.Shangpu Consulting Group-un məlumatlarına görə, 2023-cü ilin birinci yarısında yüngül yük maşınlarının istehsalı və satışı müvafiq olaraq 1,648 milyon və 1,669 milyona çatdı, illik artım 28,6% və 29,8% təşkil etdi ki, bu da ümumi göstəricidən xeyli yüksəkdir. kommersiya avtomobillərinin artım tempi.Onların arasında yüngül yük avtomobillərinin istehsalı və satışı müvafiq olaraq 387000 və 395000 ədədə çatıb, illik müqayisədə 23,8% və 24,9% artımla yüngül və mikroavtomobillərin ümumi sayının 23,5% və 23,7%-ni təşkil edib;Mikro yük avtomobillərinin istehsalı və satışı müvafiq olaraq 1,261 milyon və 1,274 milyon ədədə çatıb, illik müqayisədə 30% və 31,2% artımla yüngül və mikro yük avtomobillərinin ümumi sayının 76,5% və 76,3%-ni təşkil edib.Bazar strukturu nöqteyi-nəzərindən yüngül yük maşınları bazarı şaxələndirmə, fərqlilik və yeni enerji kimi xüsusiyyətləri təqdim edir.Diversifikasiya baxımından, e-ticarət logistikası, kənd istehlakı və şəhər bölgüsü kimi müxtəlif tələblərin ortaya çıxması və inkişafı ilə yüngül yük maşınları bazarında məhsul növlərinə, funksiyalarına, formalarına və digər aspektlərə tələbat daha müxtəlif olmuşdur. və yüngül yük maşını məhsulları da daha müxtəlif və rəngarəngdir.2023-cü ilin birinci yarısında yüngül yük maşınları bazarında qutu avtomobillər, şaxtalar, özüboşaltıcılar kimi ənənəvi növlərlə yanaşı, soyuq zəncir, təcili çatdırılma, tibbi məhsullar kimi xüsusi məhsul növləri də mövcud idi.Bu xüsusi növ məhsullar illik müqayisədə 2,5 faiz bəndi artaraq 8,7% təşkil edib.Fərqləndirmə baxımından, yüngül yük maşınları bazarında rəqabətin güclənməsi ilə yüngül yük maşınları şirkətləri də müxtəlif istifadəçilərin ehtiyac və üstünlüklərini ödəmək üçün məhsulun fərqliləşdirilməsinə və fərdiləşdirilməsinə daha çox diqqət yetirirlər.2023-cü ilin birinci yarısında yüngül yük avtomobilləri bazarında əhəmiyyətli dərəcədə fərqlənən xüsusiyyətləri olan məhsulların payı illik müqayisədə 3,1 faiz bəndi artaraq 12,4%-ə çatıb.Yeni enerji baxımından, yeni enerji texnologiyasının davamlı tərəqqisi və xərclərin davamlı azalması ilə yüngül yük maşınları bazarında yeni enerji məhsullarına tələbat da artır və yeni enerji yüngül yük maşınları bazarın yeni hərəkətverici qüvvəsinə çevrildi. .2023-cü ilin birinci yarısında 346000 yeni enerji yük maşını satılıb ki, bu da illik müqayisədə 153,9% artaraq yüngül və mikro yük avtomobillərinin ümumi sayının 20,7%-ni təşkil edərək, illik müqayisədə 9,8 faiz bəndi artıb. il.
(3) Avtobus: Epidemiyanın təsirinin tədricən azalması və turizm tələbinin tədricən bərpası kimi amillərə görə avtobus bazarı tədricən bərpa olunur.Shangpu Consulting Group-un məlumatına görə, 2023-cü ilin birinci yarısında minik avtomobillərinin istehsalı və satışı müvafiq olaraq 141000 və 145000 ədədə çatıb, illik artım 2,1% və 2,8% təşkil edib ki, bu da ümumi göstəricidən aşağıdır. kommersiya nəqliyyat vasitələrinin artım tempi, lakin 2022-ci ilin tam ili ilə müqayisədə yenidən artmışdır. Onların arasında iri minik avtomobillərinin istehsalı və satışı müvafiq olaraq 28000 və 29000 ədədə çatmışdır ki, bu da illik müqayisədə 5,1% və 4,6% azalmadır. minik avtomobillərinin ümumi sayının 19,8%-i və 20%-i üçün;Orta ölçülü minik avtomobillərinin istehsalı və satışı müvafiq olaraq 37000 və 38000 ədədə çatıb, illik müqayisədə 0,5% və 0,3% azalaraq minik avtomobillərinin ümumi həcminin 26,2%-ni və 26,4%-ni təşkil edib;Yüngül avtobusların istehsalı və satışı müvafiq olaraq 76000 və 78000 ədədə çatıb, illik müqayisədə 6,7% və 7,4% artımla avtobusların ümumi sayının 53,9% və 53,6%-ni təşkil edib.Bazar strukturu nöqteyi-nəzərindən minik avtomobil bazarı yüksək səviyyəli, yeni enerji və zəka kimi xüsusiyyətləri təqdim edir.Yüksək səviyyəli inkişaf baxımından, turizm və ictimai nəqliyyat kimi sahələrdə minik avtomobillərinin keyfiyyətinə, performansına və rahatlığına artan tələblər ilə yüksək səviyyəli brendlər və məhsullar daha çox istifadəçi tərəfindən bəyənilib.2023-cü ilin birinci yarısında minik avtomobilləri bazarında qiyməti 500 000 yuandan yuxarı olan məhsulların payı illik müqayisədə 2,7 faiz bəndi artaraq 18,2%-ə çatıb.Yeni enerji istifadəsi baxımından enerjiyə qənaət, emissiyaların azaldılması, yaşıl səyahət və digər aspektlər üzrə milli siyasətlərin dəstəklənməsi və təşviqi ilə minik avtomobilləri bazarında yeni enerji məhsullarına tələbat da daim artır və yeni enerjili minik avtomobilləri bazarın yeni bir məqamına çevrildi.2023-cü ilin birinci yarısında yeni enerji avtobusları cəmi 24000 ədəd satılıb ki, bu da illik müqayisədə 63,6% artaraq, ümumi avtobus sayının 16,5%-ni təşkil edib, illik müqayisədə 6 faiz bəndi artıb. .İntellekt baxımından, davamlı innovasiyalar və ağıllı əlaqəli texnologiyanın tətbiqi ilə minik avtomobilləri bazarında təhlükəsizlik, rahatlıq və səmərəliliyə tələb də daim artır.Ağıllı qoşulmuş minik avtomobilləri bazarda yeni trendə çevrilib.2023-cü ilin birinci yarısında L1 səviyyəsindən yuxarı olan intellektual qoşulmuş avtobusların satışı 22000-ə çatıb ki, bu da illik müqayisədə 72,7% artaraq avtobusların ümumi sayının 15,1%-ni təşkil edərək 5,4 faiz bəndi artıb.
Xülasə, 2023-cü ilin birinci yarısında müxtəlif seqmentləşdirilmiş bazarların fəaliyyətinin öz xüsusiyyətləri var.Ağır yük maşınları və yüngül yük maşınları bazarın böyüməsinə rəhbərlik edir, minik avtomobilləri bazarı isə tədricən bərpa olunur.Bazar strukturu baxımından fərqli seqmentləşdirilmiş bazarlar yüksək səviyyəli, yeni enerji və kəşfiyyat kimi xüsusiyyətlər nümayiş etdirir.
3, Nəticə və təklif: Kommersiya avtomobil sənayesi bərpaedici inkişaf imkanları ilə üz-üzədir, lakin o, həm də bir çox problemlərlə üzləşir və innovasiya və əməkdaşlığı gücləndirmək lazımdır.
2023-cü ilin birinci yarısında kommersiya avtomobil sənayesi 2022-ci ildə tənəzzül yaşadı və bərpa artımı üçün fürsətlərlə üzləşdi.Makro nöqteyi-nəzərdən ticarət avtomobil sənayesi 15% artıb, yeni enerji və zəka inkişafın hərəkətverici qüvvəsinə çevrilib;Seqmentləşdirilmiş bazarlar nöqteyi-nəzərindən ağır yük maşınları və yüngül yük maşınları bazarın böyüməsinə rəhbərlik edir, minik avtomobilləri bazarı isə tədricən bərpa olunur;Korporativ nöqteyi-nəzərdən, kommersiya avtomobil şirkətləri şiddətli rəqabətlə üzləşirlər, fərqləndirmə və innovasiya onların əsas rəqabət qabiliyyətinə çevrilir.Bu məlumatlar və hadisələr kommersiya avtomobil sənayesinin epidemiyanın kölgəsindən çıxdığını və yeni inkişaf mərhələsinə qədəm qoyduğunu göstərir.
Bununla belə, kommersiya avtomobil sənayesi də bir çox problem və qeyri-müəyyənliklə üzləşir.Bir tərəfdən, daxili və beynəlxalq iqtisadi vəziyyət hələ də mürəkkəbdir və daim dəyişir, epidemiyanın qarşısının alınması və ona nəzarət üçün hələ uzun bir yol var və ticarət sürtünmələri hələ də zaman-zaman baş verir.Bu amillər kommersiya avtomobil bazarına mənfi təsir göstərə bilər.Digər tərəfdən, kommersiya avtomobil sənayesində də bəzi problemlər və ziddiyyətlər var.Məsələn, yeni enerji və kəşfiyyat sahəsi sürətlə inkişaf etsə də, texnoloji darboğazlar, standartların olmaması, təhlükəsizlik riskləri, infrastrukturun qeyri-kafi olması kimi problemlər də var;Sərnişin avtomobilləri bazarı tədricən bərpa olunsa da, o, həm də struktur tənzimlənməsi, məhsulun təkmilləşdirilməsi və istehlak transformasiyası kimi təzyiqlərlə üzləşir;Kommersiya avtomobil müəssisələri şiddətli rəqabətlə üzləşsələr də, homogenləşmə, aşağı səmərəlilik və artıq istehsal gücü kimi problemlərlə də üzləşirlər.
Buna görə də, hazırkı vəziyyətdə kommersiya avtomobil sənayesi çətinlikləri və qeyri-müəyyənlikləri həll etmək üçün innovasiya və əməkdaşlığı gücləndirməlidir.Xüsusilə, bir neçə təklif var:
(1) Texnoloji innovasiyaları gücləndirmək, məhsulun keyfiyyətini və performansını artırmaq.Texnoloji yenilik kommersiya avtomobil sənayesinin inkişafının əsas hərəkətverici qüvvəsi və əsas rəqabət qabiliyyətidir.Kommersiya avtomobil sənayesi texnoloji tədqiqat və təkmilləşdirməyə sərmayəni artırmalı, əsas əsas texnologiyalardan keçməli və yeni enerji, kəşfiyyat, yüngül çəki, təhlükəsizlik və digər aspektlərdə daha çox irəliləyiş və irəliləyişlər etməlidir.Eyni zamanda, kommersiya avtomobil sənayesi məhsulun keyfiyyətini və performansını yaxşılaşdırmalı, istifadəçi ehtiyaclarını qarşılayarkən daha keyfiyyətli, səmərəli və rahat məhsul və xidmətlər təqdim etməli, istifadəçi məmnuniyyətini və sadiqliyini artırmalıdır.
(2) Standart tikintini gücləndirmək, sənaye standartlaşdırmasını və əlaqələndirilmiş inkişafı təşviq etmək.Standart tikinti kommersiya avtomobil sənayesinin inkişafı üçün əsas zəmanət və aparıcı roldur.Kommersiya avtomobil sənayesi standart sistemlərin qurulmasını gücləndirməli, beynəlxalq standartlara uyğun olan texniki standartları, təhlükəsizlik standartlarını, ətraf mühitin mühafizəsi standartlarını, keyfiyyət standartlarını və s. formalaşdırmalı və təkmilləşdirməli, tədqiqat və inkişaf üçün vahid standart və tələbləri təmin etməlidir, kommersiya avtomobil məhsullarının istehsalı, satışı, istifadəsi, təkrar emalı və digər aspektləri.Eyni zamanda, kommersiya avtomobil sənayesi standartların tətbiqi və nəzarətini gücləndirməli, sənayenin standartlaşdırılmasını və əlaqələndirilmiş inkişafı təşviq etməli və sənayenin ümumi səviyyəsini və rəqabət qabiliyyətini yaxşılaşdırmalıdır.
(3) İnfrastruktur tikintisini gücləndirin və kommersiya nəqliyyat vasitələri üçün əməliyyat və xidmət mühitini optimallaşdırın.İnfrastruktur tikintisi kommersiya avtomobil sənayesinin inkişafı üçün mühüm dəstək və təminatdır.Kommersiya nəqliyyatı sənayesi müvafiq departamentlər və sənayelərlə əlaqəni və əməkdaşlığı gücləndirməli, yeni enerjili avtomobil doldurma stansiyaları, intellektual əlaqəli nəqliyyat vasitələrinin rabitə şəbəkələri və kommersiya nəqliyyat vasitələrinin dayanacaqları kimi infrastrukturun tikintisini və təkmilləşdirilməsini təşviq etməli və əməliyyat üçün rahatlıq və zəmanət təmin etməlidir. və kommersiya avtomobillərinə servis xidməti.Eyni zamanda, kommersiya nəqliyyatı sənayesi müvafiq departamentlər və sənayelərlə əlaqəni və əməkdaşlığı gücləndirməli, kommersiya nəqliyyat vasitələrinin daşınması kanalları, logistika paylama mərkəzləri və sərnişin stansiyaları kimi infrastrukturun tikintisini və optimallaşdırılmasını təşviq etməli və nəqliyyat vasitələri üçün səmərəli və təhlükəsiz mühit təmin etməlidir. kommersiya nəqliyyat vasitələrinin daşınması və səyahəti.
(4) Bazar əməkdaşlığını gücləndirmək və kommersiya vasitələrinin tətbiqi və xidmət sahələrini genişləndirmək.Bazar əməkdaşlığı kommersiya avtomobil sənayesinin inkişafı üçün mühüm yol və vasitədir.Kommersiya avtomobil sənayesi müvafiq departamentlər və sənayelərlə əlaqə və əməkdaşlığı gücləndirməli, ictimai nəqliyyat, turizm, logistika, xüsusi nəqliyyat və digər sahələrdə kommersiya avtomobillərinin geniş tətbiqini və xidmətlərini təşviq etməli, sosial və iqtisadi inkişafa güclü dəstək verməlidir.Eyni zamanda, kommersiya nəqliyyatı sənayesi müvafiq departamentlər və sənayelərlə əlaqəni və əməkdaşlığı gücləndirməli, yeni enerji, kəşfiyyat, paylaşma və digər sahələrdə kommersiya nəqliyyat vasitələrinin innovativ tətbiqlərini və xidmətlərini təşviq etməli və sosial həyatın yaxşılaşdırılması üçün faydalı araşdırmalar təmin etməlidir.
Bir sözlə, kommersiya avtomobil sənayesi bərpaedici inkişaf imkanları ilə üzləşir, lakin o, həm də bir çox problemlərlə üzləşir.Kommersiya avtomobil sənayesi problemlər və qeyri-müəyyənlikləri həll etmək və yüksək keyfiyyətli inkişafa nail olmaq üçün innovasiya və əməkdaşlığı gücləndirməlidir.
Göndərmə vaxtı: 24 noyabr 2023-cü il
