| Növləri | A, B, C, D, E, F, G, H tipli |
| Material | 42CrMon, 35CrMon, 40Cr, 45# |
| Dərəcə | 12.9; 10.9; 8.8; 6.8 |
| Brend | Nissian, Isuzu, Scannia, Mitsubishi, Toyota, Renault, BPW, Man, Benz, Mercedes |
| Bitirmə | Çörək boyası, Qara oksid, Sink örtüklü, Fosfat, Elektroforez, Dakromet |
| Rənglər | Qara, Boz, Qızılı, Qırmızı, Ləkə |
| Paket | Karton qutu |
| Ödəniş | TT, L/C |
| Qurğuşun vaxtı | 15~25 iş günü |
| MOQ | 200 ədəd |
Mərkəzi boltlar və qaykalar iki komponentdən ibarət bərkidici növüdür - adətən poladdan və ya başqa bir metal ərintisindən hazırlanmış boltun özü və adətən plastik və ya metaldan hazırlanmış qayka. Boltun bir ucunda qaykanı qəbul edə bilməsi üçün yivli başlıq var. Qaykanın boltun xarici yivinə vintlə bağlanan daxili yiv var. Qayka bolta tam bərkidildikdə, iki hissə arasında etibarlı bir tutuş yaradır. Mərkəzi boltlar və qaykaların müxtəlif sənaye sahələrində bir çox istifadəsi var. Əyləc və ya egzoz sistemləri kimi xüsusiyyətləri birləşdirmək üçün avtomobil tətbiqlərində; Hər tətbiqdə mərkəzi boltlar və qaykalar iki hissə arasında güclü bir əlaqə təmin edir və eyni zamanda lazım olduqda müstəqil hərəkət etməyə imkan verir. Yarpaq yay dəstində ən vacib hissələrdən biri mərkəzi boltdur. Hər bir yarpağın mərkəzində bir dəlik var. Bolt bu dəlikdən yayı təşkil edən dörd, beş və ya daha çox yarpağın hər birində yarıqlanır. Effektiv olaraq, mərkəzi bolt yarpağı bir yerdə saxlayır və onları oxla təmasa qoyur. Mərkəzi bolt başlığı oxa birləşir və bu da yük maşınına yarpaq yayları ilə birlikdə arxa asqı verir. Əhəmiyyətinə baxmayaraq, mərkəzi bolt həm də yarpaq yayının ən həssas hissələrindən biridir. Yarpaqların əyilməsi səbəbindən mərkəzi boltun qırılmamasını təmin etmək üçün yarpaqları yay dəsti şəklində bir-birinə möhkəm bağlamaq üçün başqa bir komponent tələb olunur. Bu məqsədlə, U-boltlar yarpaq yaylarını bir-birinə bağlayır. Mərkəzi boltun hər iki tərəfində U-boltlar yarpaqları sıx bir yay halına gətirir. Mərkəzi bolt, yük maşınının arxa oxunun hər iki tərəfində möhkəm yarpaq yaylarını saxlamaq üçün U-boltlara və əksinə əsaslanır. Nəticə etibarilə, U-boltlar çox boş olarsa, mərkəzi bolt əyilən yarpaqların təzyiqi səbəbindən nəticədə qırıla bilər. U-boltların öz işlərini düzgün yerinə yetirməsi üçün onları lazımi miqdarda fırlanma momenti ilə bərkitmək lazımdır. Bu, yarpaq yayını yarpaqlara, oxa və xüsusən də mərkəzi bolta zərər verə biləcək problemli hərəkətlərdən qoruyur. U-formalı boltların kifayət qədər bərkidilmədiyi yük maşınlarında zədələnmə adətən aşağıdakı ardıcıllıqla baş verir — əvvəlcə mərkəzi bolt qırılır, sonra yayın ayrı-ayrı yarpaqları hər bir yarpağın qonşusunun səthinə qarşı əyilmə hərəkətləri nəticəsində yaranan çatlar səbəbindən daha tez boşalır. Yarpaq yayının mərkəzi boltunun çıxarılması, sancağın hansı tutacağından asılı olaraq çətin və ya asan ola bilər. Yarpaq yayından mərkəzi sancağı necə çıxaracağınızı bilmək faydalı ola bilsə də, yarpaq yayını tamamilə dəyişdirməyin ən yaxşı yol olduğunu düşünə bilərsiniz.